Monthly Archives: April 2012

Kari Telur Ikan

5 Replies

Ni semua penangan makan nasi kandar kat Penang hari tu la ni, terus hooked dengan telur ikan ni. Telur ikan ni beli kat Tesco, last Saturday keluar pergi Tesco pepagi, sbb kalau pepagi barang still fresh kan. So amik barang-barang kering dulu baru ke barang basah. Tengah dok nengok ikan-ikan, sekali pekerja Tesco letak telur ikan, Tak sampai 60 saat, terus Kheirul sambar. Amik timbang then dia cakap kang lunch masak telur ikan ok.

Bini dia ok je, balik rumah, while he kemas all barang, siang ikan ayam semua, I masak. Buat kari. Pakai rencah kari ikan je. Dia siap kemas, I siap masak. BEbudak buat ayam kicap. Masak kari ikan mesti letak bendi bebanyak baru syok. Pastu bendi tu mesti crunchy lagi. kan kan. I macam biasa kalau makan nasi kuah kari mesti banjir punya.

Ok lah meh kita tengok resepi dia ye

INGREDIENT

  • Telur Ikan dari 1 ekor ikan merah
  • 1 camca cili kisar
  • 3 camca besar rempah kari ikan
  • 6 biji bawang merah – tumbuk
  • 2 ulas bawang putih- tumbuk
  • 1 inci halia -tumbuk
  • 2 pelepah daun kari, dilurut
  • 1 camca teh halba campur
  • 1/2 cawan jus asam jawa
  • 1/2 cawan santan pekat
  • Air secukupya
  • Garam dan gula secukup rasa

METHOD

  1. campurkan bahan tumbuk dengan serbuk kari dan cili kisar, kalau pekat tambah air
  2. Panaskan minyak dalam periuk, masukkan daun kari dan halba campur dan kacau hingga naik bau
  3. Masukkan bahan tumis dan tumis hingga harum dan pecah minyak
  4. Tuang air secukupnya, kacau rata dan biar mendidih.
  5. Masukkan telur ikan dan jus asam jawa, kacau perlahan.
  6. Nampak telur tu dah masak, masukkan santan pekat, kacau perlahan dan biar masak sekejap.
  7. Barulah masukkan bendi, rasakan garam dan gula dan bolehlah tutup api.
  8. Biarkan bendi masak sendiri dengan kuah panas baru sedap

 

Apa Itu Kenderaan Hybrid?

10 Replies

Ini adalah posting berbayar 48 jam sticky.

Tahukah anda apa itu kenderaan hybrid? Dan tahukah anda bagaimana enjin hybrid berfungsi? Tentu masih ramai lagi yang kurang pasti atau tidak memahami apakah itu sebenarnya kenderaan hybrid kan? Saya ada juga bertanyakan soalan ini kepada ramai rakan-rakan saya dan jawapan yang selalu saya terima daripada meraka adalah kenderaan hybrid kenderaan yang menggunakan bateri dan enjin. Tetapi saya rasa itu kurang tepat. Untuk kepastian.. mari kita tanya orang yang pakar dari HONDA……

Mari kita saksikan perbualan saya dengan wakil kenderaan Honda untuk mendapatkan penjelasan yang lebih tepat berkaitan dengan kenderaan hybrid dari Honda.

Saya: Assalamualaikum bang..

Wakil Honda: Walaikum Salam. Boleh saya bantu.

Saya: Bang, boleh tak saya tanya, apa itu kenderaan hybrid bang? Apa beza dia dengan kenderaan biasa.

Wakil Honda: Boleh apa salahnya. Ok. Kenderaan hybrid itu adalah kenderaan yang dikuasakan oleh enjin dan dibantu oleh motor elektrik secara bersama-sama. Kenderaan Hybrid Honda seperti Honda Insight dan Honda Jazz Hybrid menggunakan enjin 1.3L i-VTEC sebagai enjin utama dan dibantu oleh motor elektrik iaitu IMA (intergrated Motor Assist). Selain daripada itu, Unit Kuasa Pintar atau IPU (Intelligent Power Unit) yang merupakan gabungan 2 komponen iaitu bateri dan Unit Kawalan Kuasa, PCU (Power Control Unit) membekalkan kuasa kepada system hybrid kenderaan tersebut.

Saya: Pening kepada saya dengan bahasa teknikal tu bang. Cuba abang cerita dengan bahasa yang lebih mudah.

Wakil Honda: Ok senang aja.. Untuk setiap kenderaan hybrid, No.1, ia mesti ada enjin, No.2 ia ada motor elektrik dan No.3 ia ada sumber kuasa iaitu bateri untuk menjana kuasa system hybrid itu. Senang cerita, walaupun enjin kenderaan Honda Hybrid ini Cuma 1.3L tetapi ia member kuasa bersamaan dengan enjin 1.6L yang lain. Berkuasa kan.

Saya: Hah!.. Baru saya faham. Sekarang ni cuba abang cerita apa kelebihan yang ada pada kenderaan Honda Hybrid ini pula?

Wakil Honda: Kelebihannya banyak sangat. Enjin 1.3L i-VTEC dan System Hybrid IMA memberi kuasa yang optimum dengan mengurangkan geseran dan meningkatkan kecekapan penggunaan bahan api. Oleh itu, ia memang mengurangkan pengeluaran karbon dioksida dan pada yang sama ia menjaga alam sekitar supaya menjadi lebih hijau.

Saya: Saya nak tanya pula pasal penyelenggaraan ataupun maintenance kereta ni bang. Adakah dia perlu penyelenggaraan yang rumit?

Wakil Honda: Tentang penyelenggaraan, itu mudah sekali. Walaupun ianya nampak sukar dan rumit tetapi ia tidak memerlukan penyelenggaraan tambahan. Ianya seperti memandu kenderaan biasa yang lain juga. Cukup masa, hantar sahaja ke pusat service seperti yang tercatat dalam jadual penyelenggaraan.

Saya: Tapikan bang, saya ada terdengar ada orang cakap kereta hybrid ni berhantu. Sekejap enjin dia hidup, sekejap enjin dia mati. Lepas tu hidup semula. Macam mana tu bang?

Wakil Honda: Hahahaha!!. Itu bukan berhantu. Itulah system hybrid berfungsi. Mari abang jelaskan. Ada beberapa keadaan system hybrid ini akan mematikan enjin dan menggunakan motor elektrik contohnya jika kita memandu dalam pemanduan perlahan iaitu lingkungan 10km/h hingga 50km/h pada jalan yang rata. Pada situasi lain pula, enjin kenderaan juga akan dimatikan pada keadaan berhenti atau pedal brek ditekan dan memandu kurang daripada 10km/h contohnya pada kesesakkan lalulintas. Dan satu lagi, sekiranya menurun bukit pula, enjin juga akan dimatikan dan bateri akan dicas. Sekiranya abang ingin mengetahui dengan lebih lanjut lagi berkaitan dengan cara system pemanduan hybrid ini, abang boleh membaca brochure ini bang.

Saya: Ooo… baru saya faham. Ingatkan enjin hybrid ini berhantu. Ok bang. Soalan last sekali bang. Saya tengok kat panel meter kereta tu kan bang, panel dia boleh bertukar warna bang. Apa pasal tu bang?

Wakil Honda: Itulah kehebatan kenderaan Honda Hybrid. Warna pada panel itu menyatakan cara pemanduan kita berada pada tahap mana. Hijau bermaksud cara pemanduan paling jimat, biru kehijauan itu maksudnya cara pemanduan kita boleh dikatakan jimat dan biru itu tidak jimat.
Setiap kenderaan Honda Hybrid juga dilengkapkan dengan Multi-Information Display dan yang paling hebat sekali, terdapat Scoring Function yang akan memberitahu kita cara pemandian kita berada di tahap mana… Stage 1, 2 atau 3. Ada reward juga tau. Jadi ini akan menjadi satu perangsang kepada kita untuk mengubah tabiat pemanduan kita supaya lebih ekonomi.

Oh ya… Jangan lupa untuk memastikan butang ECON sentiasa diaktifkan kerana itulah rahsia penjimatan pemanduan yang lebih ekonomi. Tidak perlu risau apa-apa, cuma pandulah macam biasa dan segalanya akan diuruskan oleh komputer dalaman kenderaan tersebut dan ia akan menjadikan pemanduan kenderaan hybrid ini satu yang menyeronokkan dan paling penting menjimatkan serta menjaga alam sekitar.

Saya: Huhuhu!!!…. Terima kasih banyak-banyak bang atas penjelasan yang panjang lebar ini. Ada brochure tak untuk kedua-dua model Hybrid Honda ini bang.

Wakil Honda: Ada… untuk Honda Jazz Hybrid dan Honda Insight Hybridada disini dan kalau nak maklumat lebih lanjut lagi, boleh layari di http://hybrid.honda.com.my. 

Sekarang ni saya pula nak tanya satu aja…. Berkenan tak nak pandu Honda Hybrid ni. Kalau berkenan tu, bolehlah kita sign apa yang patut lepas ni ya.

Saya: hehehhee… buleh… buleh……

Weaning Off Process -susahnya :)

8 Replies

Kesimpulannya…memang susah esp bia anak dah besar. dulu masa wean off Afriena, seminggu gak lah kena tahan tak cukup tidur sebab dia nangis malam-malam. Sebab dia cuma minum botol kalau mama dia kerja je. Malam nak direct feed.  Itu masa Afriena, Rayyan is almost nightmare.

Selalu malam tak nangis, now nangis sebab nak directfeed. Kalau siang oklah, boleh  lagi pujuk. Cakap je pedas. Terus tak nak. Cuma malam nak tidur tu mesti peluk-peluk dapat aura baru tidur. Minum susu pakai botol or cawan now. Tapi satu botol 120ml pun tak habis. SO I top up dengan fresh milk yang abang n kakak dia minum. Rayyan ni jenis takkan minum apa yang orang tak minum so, I kena buat-buat minum susu dia gak. Frankly, memang penat layan budak yang baru nak wean off. He is so sensitive.And plus engorge, ouch!!